New York Times publica causas del colapso de Línea 12
En la primera plana del periódico New York Times, se publicó una ardua investigación sobre el derrumbe de la Línea 12 del Metro en CDMX, incidente en cual, perdieron la vida 26 personas.
Esto sucedió en Tláhuac, en donde el vagón cayó 12 metros sobre una avenida.
Usuarios de las redes sociales comenzaron a compartir este reportaje en el que se dan a conocer las deficiencias y mal trabajo realizado en la obra, lo cual provocó que cayera.
El reportaje señala que varias de las causas fueron fallos en la construcción y soldadura deficiente, entre otros.
"Los pernos metálicos fueron soldados al acero, lo que que debería haber formado una unión casi indestructible. Sin embargo, las fotos de los escombros sugieren que la soldadura se hizo de manera deficiente, un fallo grave de construcción".
"Así piensan los ingenieros que colapsó el viaducto, según la evidencia inicial. La vía elevada era sostenida por trabes de acero, pero no estaban hechas para sostenerla por sí solas".
"Otro indicio de fabricación deficiente: durante la instalación, los trabajadores no retiraron muchos de los anillos de cerámica que van alrededor de los pernos metálicos".
"Esta investigación en la primera plana del New York Times responsabiliza de la tragedia en el metro a Marcelo Ebrard y a la empresa del ingeniero Carlos Slim".
“Una soldadura de buena calidad no habría fallado de ese modo”, dijo Gary J. Klein, integrante de la Academia Nacional de Ingeniería de Estados Unidos y ejecutivo de Wiss, Janney, Elstner, empresa dedicada a estudiar fallos de construcción.
En esta investigación, señalan que la Línea 12 tenía anillos de porcelana y la construcción fue "frenética, sin plan".